九游娱乐唯一网站:汽车设计72变(11)原来你是这样的后视镜

  汽车作为现代最主要的交通工具之一，在我们正常的生活中扮演着逐渐重要的角色，人类对于它的安全性要求也慢慢变得高。在汽车行驶中，绝大部分信息是靠视觉得到的，保证良好的视野是汽车行驶安全的必要条件，而汽车后视镜就是这里面至关重要的配件，可您又对它了解多少呢？

  如果您认为像汽车后视镜这样再普通不过的小细节对您来说已经再熟悉不过了，那么请您回答以下几个问题：

  如果以上的这几个问题您都已对答如流，那么这篇文章您只需要读到这里了，谢谢观赏。如果这样一些问题当中还有您感兴趣的内容，那不妨一块儿来看看吧。

  我们所说的汽车后视镜，大体上可大致分为车外后视镜和车内后视镜，位于即车门前部两侧，和汽车内部的前方。反映车辆四周情况，扩大了驾驶者的视野范围，有“驾驶员的第三只眼睛”之称。

  如今，汽车工艺在快速的提升，造型设计也是更加大胆，其中后视镜的颠覆式革新也已经悄然发生在我们的生活之中。先来看一组颜值爆表的后视镜吧。

  宝马 Concept X4在设计方面注入很多新特征，对外后视镜的设计十分前卫，由车身延伸出镀铬连接部分并融合进后视镜。

  讴歌 NSX作为日本“国宝级”跑车，设计大胆、性能卓越。在外后视镜的设计上也毫不含糊，修长的造型、双色的涂装使其看起来十分飘逸。

  阿斯顿马丁 DB11的整体车身造型都是极为简约，对于外后视镜的设计也是如此，简约中还渗透了很多的运动化元素。细长窄小的造型可以有效改善高速行驶状态下车辆的空气流向和流速。

  宝马Concept 4 Series Coupe概念车设计可以说是非常炫酷，后视镜拥有未来感十足的线条，交织出多层次的丰富视觉，突出了Coupe车型的动感之势。

  日产 Titan Warrior Concept概念车外观相当凶悍，但后视镜设计却显得“萌萌哒”。

  雪铁龙C4 Cactus M概念车灵动优雅的外后视镜造型与车身的圆润线条造型相呼应，视觉上也颇具工艺般气质。

  雷诺 TwinRun Concept概念车的外后视镜采用白色与橘色双色设计，亮丽的颜色令人感到浓浓的赛车气息。

  咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。

  最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。

  出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？

  车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。

  作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。