北京时刻 10 月 24 日晚间音讯，关于特斯拉 Autopilot 高档驾驭辅佐功用致人逝世的指控将在美国承受初次开庭审理，结案陈词将于周二开端。本案的成果将有利于构成全美对此类案子的审判模板。

  在加利福尼亚州法院进行的陪审团审判中，一名特斯拉职工供给了有关 Autopilot 的证词。该公司此前再三要求对大众保密，可是法官拒绝了这一要求。

  这起民事诉讼显现，特斯拉的 Autopilot 体系导致车主 Micah Lee 驾驭的 Model 3 以 65 英里 / 小时（105 公里 / 小时）的速度忽然违背洛杉矶以东的高速公路，撞上一棵棕榈树并燃起大火，而这全部都产生在短短几秒钟之内。

  法庭文件显现，这起产生于 2019 年的事端导致 Lee 逝世，以及别的两名乘客受伤，这中心还包括一名 8 岁男孩，男孩在随后的抢救中不得不承受了剖腹医治。乘客对特斯拉提起的诉讼指控该公司在出售轿车时明知 Autopilot 和其他安全体系存在缺点，可是仍然出售带有该功用的车辆。

  特斯拉否定对此事端负有责任，称 Lee 在开车前曾喝酒。这家电动轿车制造商还宣称，不清楚事故产生时 Autopilot 体系是不是现已发动。

  特斯拉一直在测验和推出其自动驾驭体系和更先进的全自动驾驭（FSD）体系，该公司首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）称，该体系对其公司的未来至关重要，但它也引起了监管和法令方面的检查。

  该公司辩称，本案不该存在惩罚性补偿。但原告律师征引了特斯拉工程师埃洛伊・鲁比奥・布兰科（Eloy Rubio Blanco）的证词称，他在庭审中供认特斯拉知道轿车上的软件有几率存在潜在缺点。

  在证人席上，卢比奥还辩驳了 Lee 的律师的说法，即该公司之所以挑选“全自动驾驭”（Full Self-Driving）这一称号，是期望大众以为其车辆具有更多功用。

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